DMI的功能是将速度信息，显示信息通过（）、（）输出，以及输入模式切换等司机指令。

在列控车载设备人机界面（DMI）中，主要有速度信息区、距离信息区、设备状态区、功能键区、警示信息区和（）显示区等。

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侧线发车，列控车载设备接收到的轨道电路信息为UUS码时，人机界面（DMI）显示固定限速值（）。

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车载设备的主要作用是接收信号点或标志点的应答器信息，（），还接收列车速度和制动压力信息，输出（）命令和向司机显示。

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LKJ包括装设于机车、动车组上的（）、显示器以及与之配套的速度和压力传感器、信息输入、信息输出和连接设备等。

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机车信号设备通过接收地面设备传送的信息，经译码处理后在（）内复示地面信号显示。

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运行途中发生故障时，根据MON显示器显示的故障信息，在司机室内能通过故障复位开关处理的故障由（）负责处理。

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JT1-C系列机车信号JY信息提供的时间与显示信号的应变时间相同。当通过绝缘节而显示信号没有改变时，JY信息提供的时间（）所接收的信息的应变时间。

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机车信号记录器地面分析软件状态文件窗口包括菜单和工具条功能区、（）、记录信息文字显示区和记录信息提示区四部分。

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（）的功能是将车轮的旋转转换为速度脉冲（速度信号），传给ATP控制设备主体。

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