机车乘务员遇列尾装置故障继续运行时，须执行三站两区间的列尾查询规定，其中每个区间内查询不少于3次、站内查询不少于2次（进站和出站时查询各不少于1次），认真确认列尾主机风压查询信息反馈情况。

遇LKJ故障时，机车乘务员应将LKJ装置关闭，以不超过（）速度运行至前方站停车。

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遇LKJ故障时，机车乘务员应将LKJ装置关闭，以不超过（）km/h的速度运行至前方站停车。

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列车推进运行时，列车前端两个侧灯，向前显示红色灯光，向后显示白色灯光；挂有货物列车列尾装置时，为列尾装置向前显示（）的反射标志和一个红色闪光灯光。机车后端中部两侧各一个红色灯光。

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在（）‰及其以上的高坡地段取送车列牵引运行时，牵引车辆超过（）辆时，安装使用列尾装置。列尾装置临时发生故障不能使用时，须在调车列尾部安装简易紧急制动阀，调车组派人在车列后部监护运行。

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列车牵引运行时，机车前端一个头灯及中部两侧各一个白色灯光。列车尾部两个侧灯，向后显示白色灯光，向前显示白色灯光；挂有货物列车列尾装置时，为列尾装置向后显示红白相间的反射标志和一个红色闪光灯光。

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旅客列车直供电机车运行途中发生故障时，司机及时用列车无线调度通信设备向车辆乘务员、车站值班员（列车调度员）报告。

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运行中当JK00430机车走行部车载监测装置出现Ⅱ级踏面报警时，乘务员应根据提示信息密切关注运行情况，立即进行（），确认有无异音、异状。

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运行中当JK00430机车走行部车载监测装置出现Ⅱ级踏面报警时，乘务员应根据提示信息密切关注运行情况，立即进行（），确认有无异音、异状。

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LKJ-2000列车运行监控记录装置，出勤时IC卡写卡后，机车乘务员须在出勤点验卡设备上验卡，核对揭示是否录入，录入揭示是否准确。

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