前后各段气缸的连接,以及与进气机闸和透平气缸等的连接,保证()是很重要的。
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除了压气机、燃烧室和透平这三大部件外,为了保证整台机组的正常工作,还可以根据不同情况,在燃气轮机中装设:调节与()和冷却水系统等设备。
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在整台燃气轮机中,压气机与燃气透平相比,下列说法正确的是:()
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燃气轮机燃烧室位于压气机与透平之间,它是一般是一种用()制成的部件。
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在分轴燃气轮机中,()是由一个专门设计的、与压气机轴分开的负荷透平来带动的。
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放气的实质在于减少压气机高压级与透平的流量来维持压气机放气口前低压级的流量,借以()。
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虽然,压气机和透平都是由()组成,但二者本质上是不同的,压气机的动、静叶片组成一个沿轴向逐渐收缩的通道,使空气由外界吸入后逐级被压缩,而透平的动、静叶片组成一个沿轴向逐渐扩张的通道,使高压、高温燃气在这个通道中逐级膨胀做功。
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目前地面用燃气轮机的发展趋势为()。 (1)选用简单循环(2)提高燃气初温(3)使压气机与透平的转子联在一起(4)采用双支承的结构方案
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燃气在透平中所做的功大于压气机所消耗的()。
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