在到发场与调车场横列的牵出线编组一列车包括连挂、编组、转线和（）
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如何确定到发场线路合理分工方案？
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（）是指调车机车由牵出线指定地点起动时起进入到发场将车列牵出至车列尾部腾空该到发线时止占用咽喉的时间。
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分析编组站到达场到发线通过能力的影响因素有哪些？
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编组站到达场和调车场顺序纵列布置，可保证到达和解体“流水”作业，提高（）能力。
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区段站的编组场应距离到发场较远，以免互相干扰。（）
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各衔接线路方向的共用到达场和编组场纵列配置，而上、下行的出发场分别并列在编组场两侧，所以又称为（）布置图。
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上、下行到发场与调车场并列配置时，叫做（）。所有车场顺序排列时，叫做（）布置图。
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在双线横列式区段站上，当机务段位于（）时，无论正线是否外包机务段，机走线应设于上、下行到发场之间。
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