仰拱和底板混凝土强度达到5MPa后行人方可通行，达到设计强度的（）后车辆方可通行。

仰拱和底板混凝土强度达到（）后行人方可通行，达到设计强度的100%后车辆方可通行。

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仰拱（含填充）和底板混凝土强度达到（）Mpa后行人方可通行，达到设计强度的100%后车辆方可直接通行。

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高铁隧道工程回填注浆应在衬砌混凝土强度达到（）以上后进行。

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二次衬砌在初期支护变形稳定前施工的，模时混凝土强度应达到设计强度100%，在初期支护变形后施工的，拆模时凝土强度达到（）。

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二次衬砌在初期支护变形稳定前施工的，拆模时的混凝土强度应达到设计强度的100%；在初期支护变形稳定后施工的，拆模时的混凝土强度应达到（）。

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高速铁路桥梁纵向预应力筋张拉应在梁段混凝土强度达到设计值的95％、弹性模量达到设计值的100%后进行，且必须保证张拉时混凝土的龄期不小于5d。（）

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施作仰拱混凝土前必须清除隧底虚碴、淤泥、积水和杂物，超挖部分应采用（）回填。

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采用人工进行明洞回填时，拱圈混凝土的强度应达到设计强度的（）％，采用机械进行明洞回填时，拱圈混凝土的强度应达到设计强度。

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桥梁桩基础混凝土强度检测如果用钻芯试件评定，则不用乘以1.15，达到设计强度等级就可以。（ ）

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