“落位”是判断船舶是否走在（）上的标准。

从雷达荧光屏上确定船位是否“落位”的依据是（）.

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选择（）的目的是为了保持船舶稳向航行和船舶不落位可以用此来纠正。

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（）选择的正确与否，对船舶能否“落位”的关系较大。

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选择吊向点的目的是为了保持船舶稳向航行和船舶不落位可以用此纠正。

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落位的标准是（）.

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船舶夜航时应随时准确测定船位，掌握好（），使船舶始终保持在计划航线上或处于落位状态。

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导致上行船与下行船之间发生船舶碰撞事故的直接原因是：（）。 ①船员不熟悉航道、航路； ②选择航路错误； ③船位（航向与横距）不落位

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在用冒油法测量供油定时前，应检查喷油泵顶头是否落位在供油凸轮的（）上。

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落位的标准是（）。①航向与流向的夹角要小②离岸距离要适当③尽量拉长定向航行距离

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