液力耦合器效率最大值比变矩器的大,最高可达()。
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液力耦合器的效率取决于它扭矩比。()
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由于液力耦合器没有变矩作用,所以,液力耦合器的效率等于它的()
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现代汽车变矩器变矩效率最大值较低,其范围一般在()之间。
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液力耦合器的效率取决于它泵轮与涡轮的转速差。()
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由于液力耦合器涡轮输出的扭矩恒等于泵轮的输入扭矩,所以,液力耦合器的效率取决于它的()。
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三元件综合变矩器在导轮和外壳之间装有单向(),使其在一定工况下过渡到耦合器工况,以提高变矩器效率。
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锁止式变矩器是在()之间装有多片锁止离合器,以提高变矩器在高速比工况下的效率。
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锁止式变矩器是在()之间分别装有多片锁止和单向离合器,以提高变矩器在高速比工况下的效率。
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