信号设备的主要作用是保证行车的安全和提高线路的通过能力，包括（）、联锁装置和闭塞装置等。
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列车运行间隔时间应根据（）的大小来确定。但其最小运行间隔时间受信号、联锁、闭塞设备类型和电动列车数目等设备条件的限制。
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用于城市轨道交通系统的闭塞方式有（）、准移动闭塞和移动闭塞3种。
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目前用于城市轨道交通系统的闭塞方式有（）、准移动闭塞（含虚拟闭塞）和移动闭塞三种。
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控制道岔、进路和信号并实现这三者之间的联锁的设备，叫做车站联锁设备，简称（）。
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控制上述的道岔、进路和信号并实现这三者之间的联锁的设备，叫做车站联锁设备，简称（）。
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移动闭塞系统主要包括（）、（）、区域控制器和控制中心。
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微机联锁系统的备机有脱机、联机和（）三种工作状态。
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车站联锁设备主要类型有电气集中联锁和（），电气集中联锁设备由电动转辙机、轨道电路和行车控制台等组成。
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