为了减少凸轮轴的变形，发动机凸轮轴采用全浮式方式。

发动机凸轮轴变形的主要形式是（）。

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发动机凸轮轴变形的形式有弯曲、（）。

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以下属于凸轮轴变形的主要原因的是（）。

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以下不属于凸轮轴变形的主要原因的是（）。

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用百分表检测凸轮轴弯曲变形时，百分表的触头应抵在中间轴颈表面。

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发动机凸轮轴的布置型式有（）。

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凸轮轴顶置可能减少哪个气门传动组的零件？（）

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用（）检测发动机凸轮轴凸轮的轮廓变化，判断凸轮的磨损情况。

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用（）检测发动机凸轮轴凸轮的轮廓变化，来判断凸轮的磨损情况。

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