绑扎系固防止货物翻倒，系索与甲板水平面最佳夹角应介于（）。

绑扎系固防止货物滑动，系索与甲板水平面最佳夹角为（）。

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滚装客船在绑扎系固中，绑索与甲板水平面夹角不应大于（）度，否则只能防货翻转而不能计入系固负荷。

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滚装客船在绑扎系固中绑索与垂直面和水平面的夹角应介于（）之间。

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对于没有系固点的重件货系固时，系索应围绕货物的刚性部位一周后，系索的两端应系固在货物的（）。

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滚装客船货物绑扎系固时，系固装置间受力应（）。

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滚装客船积载、绑扎系固时对车上的货物情况（）考虑其积载系固状态是否良好。

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滚装客船上固定系固设备中的一个甲板固定器最多可供（）根绑索使用。

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滚装客船甲板系固点纵向间距一般不超过（）。

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滚装客船甲板系固点横向间距一般应不小于（）。

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