混合航线是为了避开恶劣水文气象条件而采用的最短航程航线，通常有下列（）航线组成？Ⅰ大圆航线Ⅱ恒向线Ⅲ等纬圈Ⅳ气象航线Ⅴ气候航线

混合航线是为了避开恶劣水文气象条件而采用的最短航程航线，通常有下列哪几种航线组成（）。 Ⅰ．大圆航线；Ⅱ．恒向线；Ⅲ．等纬圈；Ⅳ．气象航线；Ⅴ．气候航线。

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为了避开高纬度海区恶劣的气象条件或岛礁危险区，要求航线不超过某限制纬度，这种情况下所采用的大圆航线和限制纬度上的等纬圈航线相结合的（）即为混合航线。

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拟定航线的依据是（）。 Ⅰ、现行版航海图书资料； Ⅱ、水文气象条件； Ⅲ、本船技术状态

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船舶采用混合航线时，首先应确定限制纬度，下列哪些是确定限制纬度时应考虑的因素（）。 Ⅰ．季节；Ⅱ．气象；Ⅲ．海况；Ⅳ．本船条件；Ⅴ．船员。

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大洋航行时，采用混合航线是为了（）。

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通常该航线不是直的，但由于它避开可造成减速的各种情况，气象定线主要是在（）的基础上发展起来的。

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考虑船体变脏后，船舶遇到恶劣气象、复杂海况及不同水域时船舶阻力增加，为了使船舶在各种航行条件下发动机不超负荷，在船上主机的服务功率比标定功率低，这种储备称（）。

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气象航线是根据短、中长期天气及海况预报和（）而选择的航线。

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VTS中心为船舶提供的服务内容有：（） Ⅰ、他船动态、助航标志、水文气象、航行警（通）告和其它有关信息服务； Ⅱ、航行困难或气象恶劣环境下，或船舶出现了故障或损坏时，提供助航服务； Ⅲ、传递打捞或清除污染等信息和协调救助行动

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