若车轮动、静不平衡量过大，则主要检查车轮平衡块是否脱落，是否存在轮胎异常磨损、局部损坏或修补方法不当的情况，汽车行驶中该车轮是否因发生过较严重的碰撞而产生轮辋变形等。（）

用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时，一般若动、静不平衡量在10g以内，则认为车轮可继续使用；若超过10g，则应进行平衡作业。（）

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用就车式车轮平衡仪检测车轮动、静不平衡情况时，一般对动、静不平衡量在（）g以内的车轮认为可继续使用，否则应进行平衡作业。

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安装平衡块后，车轮的不平衡量不超过（）。

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并装双胎的充气嘴未相隔180°安装，会引起车轮静不平衡，但不会引起动不平衡。

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液压制动系各车轮阻滞力都超限的主要原因是制动主缸故障或制动踏板无自由行程，若个别车轮阻滞力超限，则主要原因是（）。

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车轮动不平衡的主要原因是（）。

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汽车车轮产生动不平衡的主要原因是（）。

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若车轮转速传感器装在后驱动桥的差速器中，则下述说法正确的是（）

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车轮静不平衡

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