汽轮机在停机过程中，汽缸内壁产生拉应力，而外壁产生压应力。

汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度（）汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中，蒸汽温度（）汽缸内壁金属温度。

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汽轮机在冷态启动和加负荷过程中，蒸汽温度（）汽缸内壁金属温度；在停机和减负荷过程中，蒸汽温度（）汽缸内室金属温度。

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汽轮机冷态启动时汽缸内壁产生（）应力。因为汽缸内壁温度（）外壁温度，内壁的膨胀受到外壁的制约。

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汽轮机减负荷时，蒸汽温度低于金属温度，转子表面和汽缸内壁产生（）应力。

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汽轮机热态启动时，调节级的蒸汽如果低于该级的金属温度，则汽缸内壁受到冷却产生（）应力，汽缸外壁产生（）应力。

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汽轮机冷态启动时汽缸外壁受至内壁的拉伸而产生（）应力。

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汽轮机降负荷停机过程中，转子表面受拉应力，中心部分受压应力。（）

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汽轮机在启动、停止和变工况过程中，汽缸与转子在径向和轴向都会形成（），产生热应力，引起（）。

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汽轮机叶片在汽轮机启动、停机过程中会受到因叶片本身的温度差而产生的热应力。

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