汽轮机在启、停和变工况过程中,在金属部件引起的温差与()。
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在汽轮机启动、停止或变工况过程中,控制蒸汽()或()率就可控制蒸汽与金属的传热量。
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汽轮机启动停机和变工况过程中,高压缸的调节级、再热机组中压的()区等处的蒸汽温度变化大,热交换(),金属部件内引起的温差大。
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汽轮机在启、停和变工况过程中,应按规定(),当在()内汽体温度下降50℃时应打闸停机
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热量在金属内导热需要一定时间,因此在汽轮机启停或工况变化过程中,汽缸内外壁、转子表面与中心孔形成温差。
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汽轮机在启、停和变工况过程中,应按规定(),当在()分钟内汽温上升或下降50℃时应打闸停机。
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大功率机组的高压缸采用双层汽缸可以减少内外缸壁温差,有利于改善机组的启动性能和变工况运行的适应能力。
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汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内室金属温度。
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汽轮机在冷态启动和加负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度;在停机和减负荷过程中,蒸汽温度()汽缸内壁金属温度。
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