A全部
B简略
C持续一定时间的全部
D初制动
制动主管压力为()KPa的货物列车换挂机车时,列车到站停车,司机必须使用最大减压量排风后,方可摘开机车。列检所对制动主管压力由()kPa改为()kPa的货物列车,应采取有效的排风措施。
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制动主管压力为600kPa的货物列车换挂机车时,列车到站停车,司机必须使用最大减压量排风后,方可摘开机车。列检所对制动主管压力由600kPa改为500kPa的货物列车,应采取有效的排风措施。
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列检人员应及时处理制动故障的关门车。列检作业场所在站编组始发的列车,不得有制动故障关门车。
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列车中车辆软管的连结,有列检作业的始发列车由列检人员负责;无列检作业的,由机车乘务员负责。
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客列检作业后,旅客列车始发前,列车制动机按规定进行()。
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有货车列检作业场车站至长大下坡道区间间的各站始发或进行摘挂作业的货物列车,需进行持续一定时间的全部试验和填发制动效能证明书。
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列车在运行途中或在无列检所的车站,发生压力表指针忽上忽下或客车压力表与机车压力表不符,超过()时车辆乘务员在前方停车站,通知司机进行制动试验(应检查折角塞门是否关闭)
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在有客列检作业的车站折返的旅客列车应进行列车自动制动机的全部试验。
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调车推进作业,列车较长时,司机应做到哪些?
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