经常车辆的实际重量和称重设备检测出来的重量误差很大，最有可能出现故障的设备是（）。

称重设备检测到车辆的轴数或轮数与车辆实际轴数或轮数不符，应如何操作（）.

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出口操作时，当称重数据量大于车辆实际重量时，按特殊处理键进入（）流程。

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计重收费时，计重设备称出的重量在计算费用时已经优惠（）车辆作出了让利，称重误差并没有让车主多交费。

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对于非法减轻称重的逃费嫌疑车辆，该车辆原始和最后实际称重信息，作为确认奖励的附件资料。

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整车式称重系统计重优惠政策调整。为贯彻落实赣字【2016】22号文件，从2016年6月1日起，对通行广西省高速公路的使用整车式称重系统计重的合法装载货运车辆、实行按世纪种类的（）计重的优惠政策，超限装载货运车辆按实际重量的（）计重收费。

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当车辆保持（）的匀速行驶状态下，称重平台获得的重量误差率为±2.5％。

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在进行绿通车称重重量计算时，应在称重重量的基础上除以一个系数再与行驶证车辆核载重量对比，判断是否不足核载重量的80%。这个系数是多少（）。

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当车辆保持0--20KM/H的匀速行使状态下，称重平台获得的重量误差率为（）。

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当车辆驶入车道后，何时候称重检测开始（）。

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