列车运行中遇制动机制动作用失效时，有条件且有电阻制动的机车，将机车制动缸压力控制在（）kpa以下，立即使用电阻制动增加制动力。

列车运行中遇制动机制动作用失效时，如无条件采用电阻制动及无电阻制动的机车，司机必须立即采取紧急制动、拉（）等措施，使列车尽快停车。

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列车运行中遇制动机制动作用失效时，司机（学习司机）必须立即使用紧急放风阀放风。

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为防止列车冒进信号，运行中使用动力制动时，注意核对（）显示距离，防止机车滑行造成距离误差。列车在非进行信号前停车制动时，严禁使用动力制动（制动失效时除外）。

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紧急制动位是在运行中遇有紧急情况需要（）时使用的位置。

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由于列车在运行中制动机突然失效，无法通知车辆乘务员时，司机通知车辆乘务员使用紧急制动阀停车的“停车信号”的鸣笛方式是（）。

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防止列车折角塞门关闭安全措施：列车在区间需要分部运行时，对遗留车辆在做好防护的同时，应对（）车辆全部排风制动，条件允许时还要拧紧手制动机。

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机车运行中制动失效或制动力异常时，必须（）。

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单机运行中制动失效时，一切制动失效后，紧急情况下可采取（）措施。

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在区间如遇车辆分离，车钩、制动软管无损坏或更换车钩、制动软管后可以继续运行时，应组织连挂，检查列车（）的贯通状态，确认列车完整，具备开车条件后开车。

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