T·JK型减速器是一种重力式减速器,它的制动力和被制动车辆的重量成正比。()
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重力式减速器在任何时候对车辆进行制动,都能起到重力式制动作用。()
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T·JK型减速器是气动非重力式减速器,它以压缩空气为动力,通过气缸及上下部制动杆的杠杆传递,使安装在制动架上的制动夹板对()产生侧压力,来对车辆进行制动以达到减速的目的。
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T·JK3型车辆减速器是重力式减速器。()
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重力式减速器的基本轨底部距钢轨承座应保持3~8MM的间隙。()
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T.JK型减速器在车辆进入减速器后再制动,这时减速器对车辆起到重力式制动作用。()
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K(Y)2、K(Y)3系列减速器的制动原理为()式;理论上其制动力的大小与被制动车辆的重量有关。
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T·JK3-A型减速器的基本轨是不能浮动的。()
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当减速器制动开口尺寸已调至下限122MM,且采用()宽的试块进行制动、基本轨浮动量小于()MM时,应进行中修。
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