行车制动在产生最大制动作用时的踏板力，对于座位数小于或等于9的载客汽车应不大于（）N。

行车制动在产生最大制动作用时踏板力，对于座位数小于或等于（）的载客汽车应不大于500N。

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在（）中，空气助力气室制动时产生的推力，也同踏板力一样直接作用在制动主缸活塞推杆上。

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真空助力式液压传动装置，制动时真空加力气室产生的推力，同踏板力一样直接作用在制动主缸的活塞推杆上。

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液压式制动传动装置是将驾驶员施于刹车踏板上的力放大后，传至制动器，推动制动蹄产生制动作用。

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踏下制动踏板时，液压油推动（）活塞向两侧撑开，将制动蹄压向制动鼓，产生制动力。

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制动主缸的作用是将制动踏板输入的机械推力转变成制动力。

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制动主缸的作用是将由制动踏板输入的机械推力转变成制动力。（）

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液压行车制动系在达到规定的制动效能时，对于制动器装有自动调整间隙装置的车辆的踏板行程不得超过踏板全行程的（）。

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汽车制动时，车轮完全抱死时产生的制动力达到最大值。

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