为保证车轮与闸瓦之间能产生制动力，规定常用制动时制动管的最小减压量为（）。

闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏之间的（）

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闸瓦产生的制动力等于闸瓦与车轮踏面之间的摩擦力。

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（）制动是以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸瓦压紧车轮踏面产生摩擦而形成的制动力。

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由闸瓦压紧车轮踏面开始产生制动力时起到列车停止运行时止，列车所走行的距离叫（）。

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（）制动是以压缩空气为动力，通过空气制动机将闸瓦压紧车轮踏面上摩擦而形成制动力。

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机车制动缸采用单元制动器的制动闸瓦与车轮踏面的缓解间隙为（）。

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（）制动是以压缩空气为动力，通过空气制动机将闸瓦压紧装在车轴上的制动盘产生摩擦而形成制动力。

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闸瓦压力大，制动力也大。但闸瓦压力不能过大，否则使机车、车辆产生滑行。

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（）制动是以压缩空气为动力，通过控制传动装置使闸片压紧装在车轴（或车轮）上的制动盘产生摩擦而形成的制动力。

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