进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端(顺向为警冲标)不小于()m的地点。
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进站信号机应设于距进站道岔尖端不少于()米的地点。
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现场防护人员应站在距施工地点800m附件,且瞭望条件较好的地点显示停车手信号;施工作业地点在站外,距离进站信号机(反方向进站信号机)小于820m时,现场防护人员应站在距进站信号机(反方向进站信号机)20m附近。()
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夜间列车凭特定手信号引导通过时,引导员在进站信号机外方高举()灯光左右摇动,列车以不超过60km/h的速度越过进站信号机。
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列车进站前机车信号为UU码(或交流计数区段不能为UU码的U码),进站后转为白灯,且车载数据中已预先设置为“股道固定无码”的侧线股道,当列车距出站信号机<()m,司机按规定方法操作后,LKJ解除站内停车控制,监控列车以不超过侧向道岔限制速度越过出站信号机。
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12号、18号、30号和42号道岔在距尖轨尖端不超过1000mm的轨枕空档处加专用勾锁器。
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进站信号机显示(),表示列车经过道岔侧向位置,进入站内准备停车。
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距进站信号机500m的范围内不得设电分相,15‰以上的坡道区段不得设电分相。
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《担当救援作业提示卡》返回车站进站凭证要掌握,进站时应按进站信号显示或()信号进站应按规定停车。
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