将航空器推出机位（桥位）前，该机位应当保持：除牵引车外，其他各种保障作业车辆、设备及人员等均已撤离至机位安全的区域外：登机桥已撤离至回位点。

10号机位的飞机推出后将影响机位后部R主滑行通道的正常使用。该机位飞机推出后岌生故障或流控时，机务人员应按指令将该机牵引至1号机坪32-34号远机位停放。

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将飞机推出机位前，机务人员要查看并确认推出通道是否畅通，道面是否整洁，并预先观察周边机位飞机的动向，遵循（）原则不堵塞飞机滑出通道或顶推飞机。

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为消除相邻机位的航空器运行中存在的安全隐患，机务推飞机时禁止相邻机位的航空器同时进入、同时推出以及一进一出。

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除紧急情况外，任何单位不得在跑道、滑行道上实施航空器维修。当航空器出现故障需要排故时，一般应在远机位进行；若停靠桥位的飞机发生故障，必须在桥位进行排故时，需请示（）单位同意后方可实施。

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南京禄口国际机场共设停机位143个，其中登机桥位44个，预留桥位7个，远机位92个。

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航空器进入停机位应由机务人员指挥引、机务人员须提前（）分钟查看并确认机位适用性。

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当机务人员讲飞机推出机位时，任何车辆均不得从飞机尾部穿行。

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航空器泊位与进出停机位的指挥，驻场航空公司的飞机由（）指挥。

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邮政航空公司5号机坪623号机位南侧的道口为九号道口。

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