当列车（）辅助逆变器同时故障或电网电压中断时，蓄电池能够维持应急供电（）分钟。

电客车两个辅助逆变器同时故障或电网电压中断时，蓄电池能够维持应急供电（）分钟。

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正线运行时，当列车HMI上所有DC/AC红点时，列车应运行至终点站复位相应车的辅助逆变器微动开关。

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正线运行时，当列车HMI上所有DC/AC红点时，列车应在本*站或下一站复位相应车的辅助逆变器微动开关。

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当故障车某节车漏风或列车管破裂时，故障车司机应关闭该节车两端的车钩隔离截断塞门。

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辅助逆变器SC通过车顶（）或（）和一条高压母线获得DC1500V电源。

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当故障车某节车漏风或列车管破裂时，故障车司机应保持打开该节车两端的车钩隔离截断塞门。

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辅助逆变器SC通过车顶受（）或（）和一条高压母线获得DC1500V电源。

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当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时，司机应保持车门、屏蔽门的开启状态，待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门，关门前应人工广播，提醒乘客车门即将关闭。

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当列车在站台因扣车、故障处理等情况需要临时停车时，司机应保持车门、屏蔽门的开启状态，待收到发车通知或故障处理完毕后才能关闭车门、屏蔽门，关门前应人工广播，提醒乘客车门即将关闭。

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