A所有停车制动都处于施加状态
B所有停车制动都处于释放状态
C所有辅逆都工作
D所有辅逆都不工作
当()、所有停车制动都处于释放状态、主风缸压力可用和安全疏散门锁好的条件下,电动列车才允许牵引。
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我国城市轨道交通供电系统的电源来自城市电网,其受电方式为()。
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列车禁止牵引的条件为主风缸压力可用继电器()。
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车间电源插座一般安装在()。
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常用制动时,制动储风缸的压缩空气经模拟转换阀输出与()要求相符合的压力空气。
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当地铁列车上车间电源箱盖打开时,不会造成列车的不缓解。
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禁止牵引继电器线圈得电的条件之一是非车间电源继电器得电。
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车间外接电源与受电弓之间通过联锁由所有受电弓落弓继电器完成、或由()来选择电源。
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车间电源只有在受电弓落弓条件下,才能接通负载而得电,但()系统不能得电工作。
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