当（）、所有停车制动都处于释放状态、主风缸压力可用和安全疏散门锁好的条件下，电动列车才允许牵引。

当所有停放制动释放继电器（）时，列车不允许启动。

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在电缆布置上，全自动车钩内设置了（）、停车制动施加及释放、广播、（）等列车导线。

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每节车的辅助逆变器处于串联工作状态，这样即使只有一只受电弓工作，所有逆变器都能正常工作。

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在所有制动模式中，除了停车制动，电、空制动具有（）。

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在电缆布置上，全自动车钩内设置了联挂牵引、停车制动施加及释放、广播、（）等列车导线。

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在电缆布置上，全自动车钩内设置了联挂牵引、停车制动施加及释放、广播、司机室通信等列车导线。

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当主控制器手柄处于制动位置时，列车施加（）。

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城轨车辆停车制动要求：在（）状态下，在坡度为4%的轨道上也不会滑动。

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所有车辆的停放制动都缓解，那么所有停放制动缓解继电器（）。

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