道岔及曲线段需采集前后（）米数据，方能保证顺接。

工电道岔联整时，提速道岔整治范围为道岔及前后（）米线路。

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当一测站采集完毕后，在搬至下一测站进行采集时，应该将小车退后（）根枕木（道岔区段退后3~5根枕木）进行重复测量，取其平均值，以保证线路数据的前后平顺性。

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道岔焊接后按无缝道岔技术要求进行管理，同一岔区相邻道岔的锁定轨温应保持一致，且与相邻单元轨节的锁定轨温差不应大于（）℃；以相邻多组一次锁定的道岔、前后200米线路及岔区夹直线为一个整体管理单元

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进行道岔精测时，道岔前后（）米线路应同时测量；线路应连续测量，分次测量时搭接长度不短于（）。

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道岔后连接曲线为圆曲线（不设缓和曲线），长度不短于25米。

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竖曲线（或变坡点）与缓和曲线、道岔及钢轨伸缩调节器均不得重叠设置。

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《高速铁路无砟轨道线路维修规则》规定，竖曲线（或变坡点）与缓和曲线、道岔及调节器均不得（）。

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工务负责联锁道岔转辙部分的轨距及基本轨的移动不超过限度，基本轨不横移，尖轨转动灵活、不偏斜及前后爬行不超过（）mm。

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可动心轨辙叉道岔起道作业时（）应同时起平，保证可动心轨辙叉在一个水平面上，并做好道岔前后及道岔曲股顺坡，同时加强接头、辙叉、尖轨弹性可弯段等部位的道床捣固。

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