水平受荷桩的临界荷载相当于桩身应力达到强度极限时的桩顶水平力。

桩的承载力达到极限状态时，长径比L/d很小的桩，其端阻力发挥值大于长径比L/d很大的桩，这是由于后者的桩身弹性压缩量（），传递到桩端的荷载（）。

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把锚杆（）加在抗滑桩上可改善抗滑桩的（），减少桩身（）和（），从而达到和减小桩的（）和（），并增大桩的（）的作用。

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当混凝土构件在长期荷载作用下引起的应力σh＜（0.5～0.55）Rａ时，徐变的发展符合（）规律，称为线性徐变。徐变全部完成一般需（）年，但徐变的发展在受荷的前（）个月最快，可完成徐变总值的（）。

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水平荷载作用下桩身变位有哪几种形式？各产生于什么情况？

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荷载作用在上翼缘的梁与荷载作用在下翼缘的梁,其临界应力何者高？为什么？

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单桩水平静载试验测量桩身应力应变时，测试数据的测读宜与水平位移测量（）。

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单桩水平静载试验当埋设有测量桩身应力、应变传感器时可测定（）

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竖向附加应力的分布范围相当大，它不仅分布在荷载面积之下，而且还分布到荷载面积以外，这就是所谓的附加应力集中现象改

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单桩水平静载试验测量桩身应力或应变时，埋设传感器的纵剖面与受力方向之间的夹角不得大于（）

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