进气管较长时，压力波传播距离长，发动机（）较好。

学生A说：按有效利用进气压力波的原理设计进气管的长度、形状和结构可以更好的提高发动机的充气效率。学生B说：气门开度频繁变化时将产生进气脉动，影响充气效率。下列说法正确的是（）。

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因为发动机的排气压力较进气压力大，所以在5气门式的配气机构中，往往采用两个进气门和三个排气门。（）

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进气惯性增压控制系统是利用进气流产生的压力波提高进气效率。

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在D型电控燃油系统中，进气管绝对压力传感器应用最多的是表面弹性波式。

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如何解决压力表上升快，气多，但较长时间点不燃？

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为什么压力表上升快，气多，但较长时间点不燃？

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氧传感器信号电压波形上的杂波通常是由发动机燃烧不良、结构原因（如各缸的进气管道长度不同）、零件老化及其他各种故障（如进气管堵塞、进气门卡滞等）引起的。

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在A型探伤中，F波幅度较高，与T波的距离较接近，说明（）。

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当供电距离较长时，每根导线对地都有（），导线之间也有电容，当系统参数都是（）的，相间电容很小，可以忽略。

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