A真风对船造成的作用力
B船行风对船造成的作用力
C相对于船的风对船造成的作用力
D真风或船行风或相对风对船造成的作用力
船舶甲板的最厚处在船中的原因是该处所受的()。
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单吸式三螺杆泵工作时主动和从动螺杆所受的液压径向力()。
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单吸式三螺杆泵工作时主动和从动螺杆所受的液压径向力()。
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当双作用叶片泵的叶片数为4的倍数时,定子所受的径向力是完全平衡的。
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动力管系是指为船舶动力设备服务的管路系统,有()、冷却、压缩空气、排气系统等。
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“非自航船”是指驳船、囤船等本身没有动力推进的船舶,因此人力船()属“非自航船”。
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上紧后的贯穿螺栓在柴油机运转中所受的力有() ①由安装预紧力产生的拉伸应力 ②由活塞侧推力产生的拉伸应力 ③由活塞组件的往复惯性力所产生的拉压交变应力 ④由燃气压力产生的拉伸应力
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在航行中的船舶上,用仪器测得的风不是真风,而是真风与航行风二者的合成风,称:()。 ①相对风 ②视风 ③船风
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应急操舵装置,()船舶可由人力操纵;()船舶应由动力操纵。
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