A对
B错
制动力高低阶转换故障MMI显示故障代码为170C,在故障车内乘务员操作面板上将制动开关置“关”位,切除本车空气制动。通知司机,处理完毕;司机按MMI指示进行制动试验第2.3项;司机确认车辆状态;按限速180km/h运行
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CRH5型动车组在切除3车主断时应断开QEL柜内的27Q18,切除6车主断时应断开QEL柜内的27Q19空气开关。
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在车上通过车辆控制面板上的制动切除旋钮可对拖车常用制动和停放制动进行切除。
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CRH2A动车组制动切除4/16(2/8)时,200公里线路和250公里线路限速()km/h。
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动车组采用电气指令式制动系统,各车辆的制动控制装置采用微机控制,由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成,并且在制动控制装置内具有()功能。
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CRH2型动车组电气常用代号AC代表交流、AP代表空气压力、UB代表紧急制动开关、Pan代表()、MT代表主变压器。
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动车组制动系统故障时,切除50%制动力,限速()运行。
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发生制动不缓解故障时,需要进行MON上“抱死切除”操作。
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CRH1动车组制动系统故障时,切除50%制动力,限速()km/h运行。
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