混凝土工程施工前，施工单位应根据设计要求、工程性质、结构特点、（）条件等，制定严密的施工技术方案

隧道开工前，施工单位根据设计要求和具体条件编制（），并在施工的全过程中认真实施。

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同一强度等级的同条件养护试件，其留置的组数应根据混凝土工程量和重要性确定，不宜少于（），且不应少于2组具体留置组数应在混凝土结构施工前，由监理、（）、施工单位共同确定。

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新建时速200公里客货共线，路基施工应按设计要求进行地基（）的动态观测，铺轨前应由建设、设计、和监理单位组成的路基验评小组对路基（）进行评定。

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水泥混凝土路面面层的施工配合比应根据（）进行设计。

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桥涵工程施工质量验收标准规定对桩身混凝土质量有疑问和设计有要求的桩，应采用（）进行检测。

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路堑基床底层换填深度应符合设计要求，施工单位每100m等间距检验（）点。

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扶壁式挡土墙泄水孔孔径尺寸、排水坡度应符合设计要求，并排水通畅，施工单位按孔总数的（）%检查。

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在设置钢架隧道支护中，施工单位经常喷射混凝土厚度不足，形成“排骨架”，甚至个别出现钢架裸露。实际上，根据《铁路隧道工程施工技术指南》，钢架应全部被混凝土覆盖，且保护层不得小于（）cm。

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路堤与路堑过渡段按设计顺原地面纵向开挖，开挖坡面的纵向坡度应符合设计要求，开挖台阶的高度应控制在（）左右。每个过渡段施工单位应抽样检查（）个点。

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