根据常用限压弹簧与作用风缸内空气压力的比较有：（）。

根据列车管和作用风缸空气压力的变化，紧急限压阀有：（）。

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紧急风缸内的过充压力是经：（）。

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常用限压阀调至450Kpa的压力后，能否完全代替紧急限压阀的作用？为什么？

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紧急限压阀在紧急制动时能使作用风缸获得（）。

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分配阀常用限压阀弹簧自由高（），较原形减少量应小于（）。

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充气阀在阶段缓解时，能防止工作风缸和（）的压力空气向（）逆流，确保阶段缓解作用。

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常用限压阀在常用制动时，限制（）不超过规定压力。

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当制动缸内压力空气排向大气后，机车或车辆得到缓解是用：（）。

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如何判断工作风缸内漏和外漏？

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