A对
B错
()的制定可以衡量当月该车辆是否有滥用情况的发生,可有效控制车辆的使用效率。
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利用率考核指标的制定可以衡量当月该车辆是否有滥用情况的发生,可有效控制车辆的使用效率。()
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货损货差率考核是用来衡量该运输车辆当月是否有货损货差现象发生。()
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固定绩效考核部分是车辆绩效考核的重点,它能反映该车辆当月整体运行情况。物流企业在设计固定绩效考核指标时,以下属于应考虑方面的是()。
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固定绩效考核是变动绩效考核的补充,固定绩效考核反映当月运行状态,而变动绩效考核反映考核的完成情况。()
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节约里程法下的车辆数量确定方法的基本思路是在确定最佳的配送线路,根据配送线路的数量来确定配送车辆的数量,再根据每个配送线路经过的配送点的配送量,计算出需要的配送车辆的大小。
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根据节约里程法,物流企业在选择车辆时,首先要明确选择车辆的类型及数量,通过对每天物流量的统计来计算出需要的车辆类型及数量,一般情况下,物流企业的物流量服从正态分布,通过统计学方法可以大致估算出在一定服务水平下的车辆类型及数量。()
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物流企业实际运作当中存在多种风险,车辆风险可以分为安全事故风险和经营成本风险两类。
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国内配送中心、物流中心,其配送经济里程大约在()以内。
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