A正值/上拱形
B正值/塌腰形
C负值/塌腰形
D负值/上拱形
邻近飞轮的曲柄由于飞轮质量的影响,臂距差值会向()、轴线状态会逐渐向()趋势发展。
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为考虑飞轮质量的影响,要使臂距差值尽量长时间保持在正常范围内,对邻飞轮的这道曲柄在轴线调整工作中应要求()。 ①臂距差为负值 ②臂距差为正值 ③呈上叉口状态 ④呈下叉口状态
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在()装有固定指针,当飞轮“0”刻度对准指针时,柴油机第()缸曲柄应在()位置。()
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关于各种柴油机飞轮的相对质量(飞轮重/柴油机重),正确的是()。
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柴油机飞轮制成轮缘很厚的圆盘状,目的是要在同样质量下获得最大的()
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柴油机飞轮制成轮缘很厚的圆盘状,目的是要在同样质量下获得最大的()
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飞轮重量使相邻曲柄的拐挡差向()变化,轴线呈()挠曲的趋势。
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在船舶发电柴油机的飞轮端通常也设有止推轴承,其作用是()
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柴油机飞轮上对各缸上止点的标刻形式是()
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