单选题

飞轮重量使相邻曲柄的拐挡差向()变化,轴线呈()挠曲的趋势。

A正值/上拱

B正值/下塌

C负值/下榻

D负值/上拱

正确答案

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答案解析

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  • (三等)在柴油机拐挡差测量中,测出曲拐的上下臂距差为正值,说明该曲拐处两主轴承()于左右想念的主轴承,形状是()开口,()腰形。

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  • 邻近飞轮的曲柄由于飞轮质量的影响,臂距差值会向()、轴线状态会逐渐向()趋势发展。

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  • 柴油机临近飞轮的曲柄由于飞轮的质量的影响,臂距差值会向(),轴线状态会逐渐向()趋势发展。

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  • 在()装有固定指针,当飞轮“0”刻度对准指针时,柴油机第()缸曲柄应在()位置。()

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  • 为考虑飞轮质量的影响,要使臂距差值尽量长时间保持在正常范围内,对邻飞轮的这道曲柄在轴线调整工作中应要求()。 ①臂距差为负值 ②臂距差为正值 ③呈上叉口状态 ④呈下叉口状态

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