始发列车作业完毕后，2号检车员关闭车辆折角塞门，并将长软管摘下并（）。

始发列车作业时，对列车管进行吹尘，4号检车员连续开关微控地面试风装置塞门（）次。

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1号检车员待车站列尾作业人员安设列尾装置后，确认车辆制动软管及（）良好时，方可连挂列尾装置，并开启尾部车辆折角塞门。

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始发列车1号检车员确认防护距离符合规定后，撤下（）。

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始发1号检车员接到（）回复信号后，开始技术作业，并摇管。

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TFDS动态检车员作业完毕后查看（），确认作业无遗漏车辆，返回接车界面，等待接车。

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始发作业列车首部现场检车员连接长风管前，要排除风源的（）。

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（）技术检查完毕回到列车尾部后，关闭最后一辆车后端的折角塞门，确认最后一辆车折角塞门是否漏泄。

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始发作业列车以及未安装TFDS或TFDS未正式投入使用的列检作业场对到达、停车中转作业列车，实行（），列车技术检查作业由现场检车员完成。

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一班作业完毕，（1）工作区域，整理备品；待（2）人员到位后，介绍设备运行、故障及修复情况，车辆故障预报及处理（3），交接上级电报、命令及有关要求，（4）确认交接。交班TFDS动态检车组长及TADS、TPDS、THDS动态检车员在《列检作业场班组交接班记录簿》（辆货统-008）上（5）确认。

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