A加速
B匀速
C减速
D惰性运行
工程列车可以牵引运行,也可推进运行,各站按()办理。
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总开行列车数等于()之和。(考点范围:列车运行图的指标计算)
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列车单程旅行时间等于各区间列车运行时分加沿途各站()时间之合。(考点范围:列车运行图的编制方法)
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全日列车总走行公里等于()之和。(考点范围:列车运行图的指标计算)
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技术速度等于运营线路长度除以()运行时间。(考点范围:列车运行图的指标计算)
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旅行速度等于运营线路长度除以()运行时间。(考点范围:列车运行图的指标计算)
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点式列车控制运行,列车的间隔由基于传统进路监督(当允许列车越过信号机进入区间的所有进路条件满足时,给出开放信号显示)的()系统来保证。
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当车站发生乘客群伤事件时,原则上(),启动相应的应急疏散预案,OCC调整列车运行,司机做好列车广播,车站做好乘客解释工作。
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在正常运行中心ATS工作时,车站级ATS计算机(列车排路计算机TRC和时刻表处理器TTP)处于()状态。
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