A当发动机火警、过热探测器触发后,探测器便不能复位
B当发动机火警、过热探测器触发后,温度下降到触发温度时探测器复位
C当发动机火警、过热探测器触发后,温度下降到复位温度时探测器复位
D当发动机火警、过热探测器触发后,温度下降到摄氏零度时探测器复位
关于发动机过热/火警探测元件的描述正确的是()
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发动机火警探测系统如何判断发动机过热和火警()
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当发动机过热时,气体火警探测器的感应管内()
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每台发动机有几个过热/火警探测环路()
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下列关于发动机火警探测环路说法最正确的是()
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以下对发动机火警探测环路的说法哪个不正确()
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下列哪些火警会使遮光板(P7)上红色的火警灯亮,并伴有警铃响() ①发动机探测到火警 ②APU探测到火警 ③轮舱探测到火警 ④货舱探测到火警 ⑤厕所探测到火警 ⑥机翼过热
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对发动机的火警探测环路进行测试时,如果测试电门放在A位,将测试电门放在过热/火警位后,故障灯亮且一个动机过热灯和相应的发动机火警电门灯仍不亮,表明()
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下列哪种火警探测器普遍使用在发动机短舱的动力部分()
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