A车务
B工务
C电务
D机务
分动外锁闭道岔应按每副道岔配齐紧固、加锁装置。其中,加锁装置包括哪些?()
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辙叉号为12号的分动外锁闭道岔,紧固、加锁位置规定正确的是()。
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在无联锁的线路上接发列车时,进路上无联锁的分动外锁闭道岔无论对向或顺向,均应对()加锁。
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辙叉号为18号及以上的分动外锁闭道岔故障时,原则上不再摇动,列车调度员、车站值班员应合理安排列车进路,尽量避免摇动该道岔。
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狭窄的站场正线上必须采用交分道岔时,其辙叉号数不得小于()。
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联锁道岔应配备紧固、加锁装置,以备()时用以锁闭道岔。
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在转换道岔准备接发列车进路时,如挤岔表示灯亮灯,电铃长鸣(计算机联锁控制台为语音报警)而道岔不能转换到所需位置时,车站值班员应及时将道岔(),并立即通知工务、电务人员前来检查处理
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两端道岔应扳向不能进入该线的位置并加锁(集中操纵的道岔可在控制台上进行锁闭)的情况有:()
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因调车作业压岔、压轨道(侵限)绝缘节准备调车进路时,可使用调车进路锁闭的道岔必须用调车进路锁闭,无法用调车进路锁闭的道岔必须单独锁闭,并接通光带确认进路开通正确(无法接通光带的车站通过道岔定反位确认)。
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