气门传动组由挺杆、推杆、调整螺钉、摇臂轴、（　）和正时齿轮等组成。

凸轮轴每一个凸轮推顶一个挺杆，通过推杆、调整螺钉使摇臂绕摇臂轴摆转，摇臂的另一端便向下推开气门，同时使气门弹簧进一步压缩，气道逐渐开启，凸轮的尖顶上升到最大位置时，（）。

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气门传动机构由摇臂轴、摇臂、推杆及（）组成。

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摇臂用来将推杆传来的力改变方向，作用到气门杆端以推开气门。（）

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气门传动组由气门、气门导管、气门弹簧、弹簧座及气门锁片等组成。

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调整发动机气门间隙时应在（）、气门挺杆落至最终位置进行。

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使气门摇臂支点到两端的长度不同就产生了摇臂的传动比，其明显的作用在于：（）。

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节气门体上的怠速调节螺钉用来调整混合气浓度。

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气门挺杆磨损会使气门脚间隙变大。

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在用逐缸调整法调整气门间隙时，首先应先松开进、排气门锁紧螺母及调整螺栓，将厚薄规插入（）与摇臂端头之间，拧紧调整螺栓将厚薄规轻轻压住。

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