A对
B错
调整发动机气门间隙时应在()、气门挺杆落至最终位置进行。
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采用液压挺杆的配气机构必须留气门间隙。
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采用液力挺杆的配气机构不需要预留气门间隙。
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气门脚间隙太大会引起气门座圈异响。
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发动机气门间隙过大,使气门脚发出异响,可用()进行辅助判断。
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发动机气门间隙过大,使气门脚发出异响,可用()进行辅助判断。
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气门传动组由挺杆、推杆、调整螺钉、摇臂轴、( )和正时齿轮等组成。
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当凸轮的尖顶转过挺杆向下运动时,气门在弹簧张力的作用下(),进气或排气过程即告结束。
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气门脚响和气门座圈异响统称为气门响。
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