单选题
A滑油压力
B轴承负荷
C摩擦面相对速度
D轴承间隙
正确答案
答案解析
影响液体动压润滑形成油楔的因素有：
（1）摩擦表面的运动状态；
（2）滑油黏度适当；
（3）轴承负荷；
（4）轴承间隙；
（5）表面加工粗糙度
（1）摩擦表面的运动状态；
（2）滑油黏度适当；
（3）轴承负荷；
（4）轴承间隙；
（5）表面加工粗糙度
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在液体动压润滑中，下述影响油楔与动压力的因素中，不正确的是（）。
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在液体动压润滑中影响形成油楔及其动压力的因素有（）。 Ⅰ.轴承负荷 Ⅱ.滑油黏度 Ⅲ.摩擦表面的运动速度 Ⅳ.轴承间隙 Ⅴ.总碱值 Ⅵ.摩擦表面粗糙度
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柴油机两运动表面的油膜压力是由相对运动面之间油楔的动力作用而产生的，该润滑形式称（）。
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适用于缸壁硬度较高易于磨合且有利于在环与缸壁之间形成油楔的活塞环断面形状是（）。
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在下述柴油机部件中较难实现液体动压润滑的是（）。
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在柴油机正常工作中，能够确保按液体动压润滑工作的部件是（）。
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船舶机器在实际运转中，在（）工况时摩擦副难以实现或保持液体动压润滑。
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流体动压润滑是相对运动零件（）上自然形成的楔形油膜。
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在船舶机械中，建立流体动压润滑油墨必须具备的条件是（）。
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