当控制中心故障或网络通信中断以及系统检测到非法入侵时，受到影响的车站、车载子系统迅速自动转入（），按已接收到的播放列表和节目内容自行组织播放。

专用电话主系统与分系统之间，以及相邻各车站分系统之间通过站间20P音频电缆采用（）方式首尾相连，形成模拟中继实回线掉电备用保护通道，防止当传输网络故障导致站间数字通道中断，确保站间电话正常通信。

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公务电话系统在车辆段远端模块增加自存活模块，当控制中心HiPath4000主机系统出现故障时，自存活模块将接管（），以保证通信。

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当火灾、系统通信中断等紧急情况下可按下车站广播控制盒的（）按键进行应急广播。

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PIS系统具备（）、通信中断/故障模式、录播模式、紧急信息发布模式。

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控制中心能够实现集中网管功能，控制中心网管终端通过网络监测车站级所有设备的运行状态信息，可完成（）等功能，出现故障时中心网管终端能够发出声光报警。

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网络子系统利用通信系统提供的中心-车站主干传输网络给PIS提供网络通道，该通道用来传输控制中心与各车站、列车之间的各种数据信息、（）和控制信息。

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电源集中监控系统可将各车站、控制中心、车辆段电源设备的状态信息和故障告警信息通过（）送到各系统电源集中监控中心统一监测。

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通过设置在控制中心的（）能够实时监测时钟系统主要设备的运行状态及故障状态，并具有集中告警和远程联网告警功能。

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（）用于将监控中心传来的PIS系统视频信息和视频控制指令信息传送到列车上，建立一条地车无线通信信道。

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