A避雷器损坏
B接地极烧损
C绝缘子闪络、破损
D接触网断线
高速铁路供电接触网在()遇雨、雪、雾、风力5级及以上等特殊天气进行维修作业时,应在“垂直天窗”内组织实施。
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高速铁路接触网在()等关键处所建立观测点,定期观察列车通过时接触网状态。
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高速铁路接触网附加导线、各种引线、接触悬挂等产生交叉时的间距检测周期为()一次。
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高速铁路接触网故障点附近接触网设备、接地设备损坏时应进行非常规检查。
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高速铁路接触网观测点监测项目为观察列车通过时()等有无异常状态。
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高速铁路接触网维修是指在接触网系统的实际状态与()之间出现不允许的误差或发生事故时,对接触网系统进行的必要修复。
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高速铁路接触网支柱或设备距离综合地线较远,不具备连接条件时可不接地。
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高速铁路接触网设备运行管理的主要任务是()。
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《高速铁路接触网运行维修规则》中规定:承力索、接触线间距≤()mm时采用“C"型连接的方式。
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