A加速度
B减速度
C速度
D制动初速度
在制动距离确定,牵引定数确定的情况下,制动功率取决于列车制动时平均()的值。
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牵引定数是指在牵引区段内,依据计算结果,并根据运输需要和具体情况在运行图中确定的机车牵引重量标准。
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某货物列车牵引定数为4000t,实际牵引3290t,连续运行距离超过规定区段的1/2,该列车为欠轴列车。
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超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数()及以上,且连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车。
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超重列车是指列车重量超过列车运行图规定的牵引定数81t及以上,且连续运行距离超过机车乘务规定区段()的货物列车。
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运期间凡因天气严寒,必须减吨时,可根据具体情况按牵引定数减()。
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冬运期间()凡因天气严寒,必须减吨时,铁路局管内的可根据具体情况按牵引定数减吨。
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欠重列车是指列车重量按过列车运行图规定的牵引定数欠81t及以上,又换长欠()及以上,且连续运行距离超过机车乘务规定区段1/2的货物列车。
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机车在牵引、电制工况时,司机应注意观察机车DDU主显示屏内牵引制动输出功率百分比显示,确保机车平稳操纵。
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