SS8型准高速客运电力机车变流装置由大功率半导体整流管、晶闸管及其他附件组成。

SS8型电力机车中修时，变流装置换相电阻值和为换相电容值和标称值之差应不大于（）。

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当SS8型电力机车上变流装置元件损坏时，需要换上厂方提供的组件各品。换上的组件备品与该桥臂未换元件管芯降相等或相差不大于（）。

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SS8型电力机车变流装置可控臂有一只并联晶闸管损坏．与之串联的快速熔断器将该元件断开，切除此变流柜所在转向架的一台牵引电动机后，机车在减载（）情况下运行。

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（）不是SS7E型电力机车变流装置的保护电路。

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在SSTE型电力机车采用的TGZ20—2820／1030型牵引变流装置的额定整流电流为（）。

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在SSTE型电力机车采用的TGZ20．2820／1030型牵引变流装置的额定整流电流为（）。

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2000年制造的DJ型直流传动高速客运电力机车其牵引、制动工况功率因数接近1，采用再生制动。

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在SS7E型电力机车采用的TGZ20—2820／1030型牵引变流装置的额定整流电压为（）。

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SS4型电力机车上变流装置的脉冲模块输入方波列峰值48v，频率为23．5kHz，输出空载电压14V，触发脉冲电流不小于（）。

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