地铁牵引供电系统母线电压为750V的直流电。

西安地铁二号线采用（）供电方式，设（）、（）两座主变电站，全线共（）牵混所，牵引供电为（）V。

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西安地铁一号线车辆牵引主回路有三个电压传感器，四个电流传感器。

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地铁列车采用（）、交流异步牵引电机和微机控制装置组成的牵引系统。

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西安地铁2号线电客车牵引系统中，1个牵引逆变器控制（）个牵引电机

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西安地铁1号线VVVF牵引控制系统中用于接地的开关是（）

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车辆采用的是交流传动和动力（）型控制技术的地铁车辆牵引系统。

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列车牵引逆变器是把直流电压变换成（）、幅值都可调的三相交流。

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地铁列车最大牵引电流为（）。

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西安地铁二号线车辆的编组形式为（—自动车钩、=半自动车钩、*半永久牵引杆）（）

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