汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时，出现的差值为相对膨胀差。（）
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汽轮机汽缸与转子以同一死点膨胀或收缩时，其出现的差值称相对膨胀差。
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汽轮机在启、停或变工况运行时，转子和汽缸分别以自己的死点膨胀或收缩，二者热膨胀的差值称为相对膨胀。
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汽轮机启停或变工况时，汽缸和转子以同一死点进行自由膨胀和收缩。（）
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横销引导轴承座或汽缸沿汽轮机横向膨胀或收缩，并和（）一起决定汽缸膨胀死点。
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汽缸膨胀时，在汽缸纵向中心线上膨胀死点左侧的部分移动方向是（）。
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汽轮机进行暖机能减少金属内部应力，使汽缸、法兰及转子均匀膨胀。
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汽轮机汽缸的膨胀死点是由以下两个部件中心线的交点形成的（）
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汽轮机转子膨胀应以（）为死点。
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