有一气缸盖与缸体凸缘采用普通螺栓连接，如图所示。已知气缸中的压力p在0~2MPa之间变化，气缸内径D=500mm，螺栓分布圆直径D₀=650mm。为保证气密性要求，剩余预紧力F″=1.8F，螺栓间距t≤4.5d（d为螺栓的大径）。螺栓材料的许用拉伸应力[σ]=120MPa，许用应力幅[σ_α]=20MPa。选用铜皮石棉垫片螺栓相对刚度C₁/（C₁+C₂）=0.8，试设计此螺栓组连接。

发动机缸体与气缸的螺栓连接经常拆卸，应该使用（），为控制预紧力大小需用（）拧紧。

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在抗剪连接中,普通螺栓连接与摩擦型高强度螺栓连接的工作性能有何不同？

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采用压力润滑必须在缸体或缸盖上设有专门的油道。

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采用普通螺栓连接时，栓杆发生剪断破坏，是因为螺栓直径过细。

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被连接件受横向载荷作用时，若采用普通螺栓连接，则螺栓受（）载荷作用，可能发生的失效形式为（）。

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气缸盖连接螺栓在工作中主要承受（）

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气缸盖连接螺栓在工作中的主要变形为（）变形。

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简述普通螺栓连接与高强度螺栓摩擦型连接在弯矩作用下计算的不同点。

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简述普通螺栓连接与高强度螺栓摩擦型连接在弯矩作用下计算时的不同点。

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