单选题

一般情况旅客列车制动管风压应达到()kPa。

A500

B600

C800

D1000

正确答案

来源:www.examk.com

答案解析

相似试题
  • 旅客列车开通使用客车列尾装置后,依靠客车列尾装置实现列车()风压查询、风压自动提示、辅助排风制动和列车防护报警等功能。

    单选题查看答案

  • 列车紧急制动时,当列车管风压低于()Kpa时,LLC及LC线圈断电,柴油机卸载。

    填空题查看答案

  • 旅客列车需进行制动机贯通试验时由司机负责。客车列尾装置故障时,由()负责核对尾部风压。

    单选题查看答案

  • 防止列车折角塞门关闭安全措施:每次对列车进行制动时,司机必须监听和核对列车管排风时间,同时观察列车降速情况,发现()时间不正常时,应立即紧急停车。

    单选题查看答案

  • 单缓柱塞阀的作用是当列车制动后,通过排出单独缓解管和()的压力空气,达到单独缓解机车制动的作用,而仍然保持列车的制动状态。

    填空题查看答案

  • 在牵引旅客列车时,施行常用制动时的空走时间一般按()考虑。

    单选题查看答案

  • 防止列车折角塞门关闭安全措施:客、货列车运行中调速和停车制动时,司机应注意掌握制动管排风时间和观察列车降速情况,发现排风时间不正常、速度不降或降速异常缓慢,必须立即采取()停车措施,防止事故的发生。

    单选题查看答案

  • 旅客列车在区间被迫停车后,应拧紧()人力制动机。

    单选题查看答案

  • 旅客列车换挂机车后发生制动不保压时,应立即报告()。

    单选题查看答案